Exportar exige planejamento logístico, mas nem toda operação precisa ocupar um contêiner inteiro. E é aí que o LCL entra.

Diferentemente do FCL, em que um contêiner é contratado para uso exclusivo de uma operação, o LCL (Less than Container Load) permite que diferentes embarcadores compartilhem o espaço de um mesmo contêiner. Essa modalidade pode ser uma alternativa para empresas que precisam exportar volumes menores, sem contratar toda a capacidade de um contêiner.

No entanto, a viabilidade depende de fatores como volume, características da mercadoria, custos envolvidos e prazos previstos.

Como funciona uma exportação LCL?

O fluxo típico de uma operação LCL envolve algumas etapas:

1. Recebimento da carga: cada embarcador entrega sua mercadoria no armazém de consolidação, também conhecido como CFS (Container Freight Station), ou conforme as instruções logísticas da operação.
2. Consolidação: o operador organiza e agrupa as cargas compatíveis, considerando destino, rota, características de manuseio e eventuais restrições.
3. Embarque: as mercadorias são acondicionadas em um contêiner compartilhado, que segue para o porto de embarque e, posteriormente, ao destino.
4. Desconsolidação no destino: após a chegada, as cargas são separadas no local designado para a desconsolidação e seguem os procedimentos necessários para entrega aos respectivos consignatários.

Embora o processo seja compartilhado, cada embarque possui seus próprios requisitos documentais, aduaneiros e operacionais. Por isso, o planejamento prévio é fundamental para evitar imprevistos.

Quais cuidados preciso considerar ao exportar cargas LCL?

Antes de escolher essa modalidade, alguns fatores merecem atenção.

Compatibilidade da carga

Nem todas as mercadorias podem ser consolidadas no mesmo contêiner. Características como composição, necessidade de cuidados específicos, restrições de transporte e classificação de risco podem exigir avaliações adicionais ou impedir o compartilhamento. Cargas perigosas, por exemplo, estão sujeitas a requisitos específicos de classificação, embalagem, documentação e segregação.

Embalagem e identificação

Como a carga compartilha o espaço com mercadorias de outros embarcadores e passa por etapas de movimentação, a embalagem precisa estar protegida e identificada corretamente. Sempre que apropriado, a paletização pode facilitar a movimentação e contribuir para a integridade da mercadoria.

Custos envolvidos

 Além do frete, é importante considerar despesas de origem e destino, taxas de consolidação e desconsolidação, custos de manuseio e eventuais cobranças mínimas aplicáveis a volumes pequenos.

Prazos da operação

O tempo de trânsito marítimo é apenas uma parte do prazo total. O recebimento da mercadoria, a consolidação, a programação do embarque, os procedimentos aduaneiros e a desconsolidação no destino também devem entrar no planejamento. 

O que avaliar antes de solicitar uma cotação de exportação LCL?

Uma cotação bem estruturada começa com informações completas sobre a carga e a operação. Antes de solicitar uma estimativa, além de considerar os cuidados citados, procure reunir:

• Origem e destino: cidade e local de recebimento da mercadoria, além do país e do destino pretendido.
• Descrição da mercadoria: o que será exportado e, quando aplicável, sua classificação fiscal e eventuais requisitos especiais de transporte.
• Quantidade de volumes: número de caixas, pallets ou outras unidades de acondicionamento.
• Dimensões e peso: medidas de cada volume, peso bruto total e demais informações necessárias para calcular o espaço ocupado.
• Data prevista para embarque: quando a carga estará pronta para ser recebida e transportada.
• Requisitos específicos: informações sobre mercadorias frágeis, perigosas, sensíveis ou sujeitas a condições especiais de manuseio, embalagem ou documentação.

Com esses dados, é possível avaliar a viabilidade da operação, estimar os custos envolvidos e verificar as condições disponíveis para o transporte.

Exportação LCL com a South Cargo

A South Cargo amplia suas soluções de logística internacional e passa a oferecer também serviços de exportação LCL a partir do Brasil, com sua própria consolidada.

Atualmente, nossas rotas disponíveis conectam o Porto de Santos a dois importantes destinos Latam:

• Santos → Buenos Aires, Argentina
• Santos → Callao, Peru

Essas conexões oferecem novas possibilidades de conexão entre a América Latina, com uma solução de transporte marítimo fracionado pensada sob medida para cada operação.

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South Cargo: tempo que constrói experiência. Pessoas que constroem o futuro.

– Texto escrito com a contribuição da colaboradora Thamyris Constantino