Solicitar una cotización internacional puede parecer complicado: hay muchos términos, documentos e información que considerar. Sin embargo, la calidad de esos detalles es lo que marca la diferencia entre una cotización genérica y una cotización estratégica.

Entonces, ¿cómo hacerlo sin cometer los errores de principiante?

Errores comunes

Antes de entender qué hacer, es importante conocer qué no hacer para no comprometer la calidad y la precisión de su cotización, ni generar costos innecesarios o retrasos en los fletes.

Los errores más comunes incluyen:

• Olvidar informar los Incoterms.
• Omitir el peso bruto total.
• No calcular el CBM.
• Mencionar únicamente el país, sin indicar el puerto o aeropuerto.
• No adjuntar los documentos básicos de la mercancía.
• Omitir si la carga es peligrosa, refrigerada o sensible (un error que puede ocasionar accidentes graves).
• Solicitar «solo un precio», sin describir la operación.

Es importante destacar que cuanto más detallada sea la información, mejor. El tipo de carga, la forma en que está embalada, el peso bruto, la cubicación, la dirección completa de recogida, las dimensiones e incluso fotografías ayudan a que su NVOCC de confianza pueda presentar una cotización justa y adecuada.

Incoterms

El Incoterm define las responsabilidades entre el vendedor y el comprador. Es uno de los primeros aspectos que el agente de carga necesita conocer, ya que influye directamente en quién asume los costos de cada etapa de la operación.

Por ejemplo, dependiendo del Incoterm, el flete internacional puede ser responsabilidad del exportador o del importador, y eso modifica por completo la composición de la cotización. Por eso, indicar únicamente el destino no es suficiente: también es necesario informar bajo qué condición comercial se cerró la venta.

En nuestra Guía Completa sobre Incoterms, podrá conocer cuáles son y cuántos existen:
https://www.linkedin.com/pulse/guia-completo-sobre-incoterms-essenciais-para-o-com%C3%A9rcio-internacional-stf5e/

¡No lo olvide!

Los documentos son el corazón de la operación: sin ellos, nada avanza. En general, los principales son: la factura comercial (Commercial Invoice), el Packing List, el contrato o la orden de compra (cuando corresponda), los certificados específicos de la mercancía, la FISPQ/MSDS en el caso de mercancías peligrosas y, cuando sean requeridas, las licencias o autorizaciones correspondientes.

Sin esta documentación, no es posible evaluar la naturaleza de la carga, sus restricciones y sus necesidades operativas específicas, lo que puede generar retrasos y costos inesperados durante la operación.

Garantizar que todos los procesos estén alineados es la clave para una operación fluida y segura. Sin embargo, contar con un socio consultivo que lo acompañe de principio a fin marca la diferencia cuando se trata de afrontar los desafíos del comercio internacional. Con nuestros especialistas, el cuidado y la cercanía en la relación son la base para construir operaciones más seguras, eficientes y preparadas para el futuro.

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